最近几天，咱们黑龙江迎来了暴雪气候，出人意料的大雪压塌了体育馆的楼顶，也让许多轿车，打不着火了。

  其实，许多南边的朋友或许没这样的领会，每年一到冬天，北方的轿车就会呈现打不着火的状况。

  有时分，气温突然下降，或许几天没有发起车辆，那么电池用过三四年的轿车，必定会打不着火。

  之所以会呈现车辆打不着火，其实其实是源自于这些车辆，选用的都是传统的铅酸电池，这样的电池尽管本钱低一点，但却有一个丧命缺陷。

  其实，铅酸电池现已诞生160多年。1859年，法国科学家首先发明晰能重复充电的电池，这个电池便是铅酸电池。

  但相同，铅酸电池也有许多缺陷，尤其是运用350次充放电就要作废的这个缺陷，就让车主朋友们十分苦恼。

  铅酸电池在运用中是十分简单构成极板硫化的，气温低的时分，就特别简单构成结晶，这样的结晶会影响充电后电解质的复原，因而冬天就会呈现电池发动困难的问题。

  基于此，在这里也提示一下北方的车友们，气温低的时分，必定要准时换轿车电池，否则一觉醒来是有很大的或许性打不着火的。

  当然了，铅酸电池其实不只是冬天难以发动的缺陷，像体积大、易污染、简单坏等都是它的缺陷，因而铅酸电池的筛选，是注定的。

  现在，筛选铅酸电池的车企已然显现，它便是比亚迪。比亚迪作为用电职业的“大佬”，其选用的磷酸铁锂电池计划，现已让冬天打不着火一事成为了过去式。

  由于磷酸铁锂发动电池的寿数很长，均匀可达3000次以上循环次数，简直和整车的寿数适当。

  此外，比亚迪的磷酸铁锂电池，规划的都很细巧，占地面积小并且还特别轻，提升了整车空间还降低了整车的分量，一举多得。

  尽管，选用磷酸铁锂电池，会添加许多不必要的本钱，但为了环保，也为了让所有人可以脱节冬天车辆打不着火的困境，比亚迪仍是“喝出去了”。

  其实，比亚迪早在6年前，就现已着手将发动电池更换成磷酸铁锂电池，现在现已有超越200万台比亚迪新能源车型，选用的是磷酸铁锂电池计划。

  比亚迪不计本钱，首先经过磷酸铁锂电池的布局，引领整车无铅化助力绿色出行，这不只完成了对环境保护的许诺，也完成了对消费的人的许诺。

  未来，期望比亚迪可以推出更多技能，引领更多的轿车企业参加革新傍边，为环境为广阔购买的人的日子，都带来十分大改动！