电动叉车发展的新趋势绿色环保大趋势下电动叉车需求持续增长_12-46吨内燃叉车

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电动叉车发展的新趋势绿色环保大趋势下电动叉车需求持续增长

发布时间：2024-06-29 来源：12-46吨内燃叉车

叉车从动力方面区分，可分为内燃叉车、电动叉车和仓储叉车三大种类。其中，电动叉车是以车载蓄电池为动力源，电池市场上多是铅酸蓄电池、镍氢电池及锂离子电池这三种，能够完全满足正常叉运工作。

叉车作为通用资本品，下游较为分散，受单一行业周期性影响较弱，行业整体呈现弱周期性。2008年以后，从我国叉车销量月度数据跟踪看，我国叉车销量波动具有周期性，每轮波动周期持续时间约43个月左右，平均上升1-2年，下行2年左右。

叉车从动力方面区分，可分为内燃叉车、电动叉车和仓储叉车三大种类。其中，电动叉车是以车载蓄电池为动力源，电池市场上多是铅酸蓄电池、镍氢电池及锂离子电池这三种，可以满足一般叉运工作。2020年受益于国内新冠疫情得到迅速控制，国内制造业、物流业的迅速恢复，叉车市场需求迅速增加。2020年1-11月份的累计销量达到72.56万辆，与2019年同期相比增长30.3%。

叉车大致上可以分为四类，包括内燃平衡重式叉车、电动平衡重叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车，分别对应欧美分类标准的IV/V、I、II、III类叉车。从2020年1-11月份的销售结构来看，内燃平衡重式叉车和电动步行式仓储叉车占比最高，分别为49.7%和39.5%。

目前，国内市场的电动叉车市场之间的竞争激烈，市场的参与者主要有四大派系，分别是国内的传统叉车制造企业、综合设备制造企业、汽车制造企业和中外合资或外资子公司。其中以安徽合力、杭叉集团、浙江中立等为代表的国内大型叉车有突出贡献的公司占据主要市场份额。

国内双龙头优势显著，头部集中度不断的提高。国内叉车市场之间的竞争格局相对来说比较稳定，主要体现为两极分化，双雄割据，头部集中效应显著。2020年，疫情加速行业洗牌，部分低效益尾部企业淘汰出局，两家有突出贡献的公司通过部分产品降价促销抢占市场和推广新能源和智能化产品等方式，积极应对市场调整，对行业销量贡献可观，实现市场占有率分别占据27.58%和25.9%的历史性突破，带动了行业集中度的逐步提升。2020年中国电动叉车行业前六企业市场集中度CR6为CR6为78.0%，较2019年上升了5.5个百分点，行业集中度进一步提升。

据中研产业研究院报告《2021-2025年中国电动叉车市场深度调查研究报告》分析

目前国内电动叉车行业的技术和产业水平已经相对成熟，行业领先企业在规模体量、技术创新等方面的优势突出。

在绿色环保、人机一体化智能系统的大趋势下，叉车行业有望在电动化的道路上持续不断的发展，以满足日益严格的环保要求，更重要的是搭上电动化、万物互联的潮流班车。电动叉车具有低污染和低噪音的优点，在仓储，批发和零售，食品和医疗行业中具有巨大的市场空间。另外，随着中国经济的持续增长，中国政府相继颁布了与环境保护有关的法律和法规，以促进节能减排政策的实施。随着偏远地区对电动环保叉车需求的增长以及国家环境保护政策的引导和支持，中国叉车产业体系正在慢慢地变化，电动叉车需求持续增长，电动叉车产品的比重将持续提高。

想要了解更多行业的发展前途，请查阅《2021-2025年中国电动叉车市场深度调查研究报告》。

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