关于我国造轿车电池燃爆的数据，依据查找出来的成果显现，新能源轿车的火灾事端受到了广泛重视，但并没有一个切当的数字标明详细的燃爆事例数量。以下是一些相关的信息点：

  1. 2023年第一季度，新能源轿车自燃率有所上涨，均匀每天约有8辆新能源轿车产生火灾（含自燃）。

  2. 2022年1月到7月22日，依据媒体揭露报导的新能源轿车火灾事端计算，共有47起。

  3. 2019年全年，依据新能源轿车国家监管渠道计算，共发现79起安全事端，触及车辆96辆。

  4. 2023年，新能源轿车的火灾产生率从2021年的万分之1.85下降到了万分之0.96，与此一同，燃油车的起火率则在万分之1.5左右。总的来看，新能源轿车的起火率乃至低于燃油车。

  5. 清华大学电池安全实验室发布的《2019年动力电池安全性研究报告》显现，2019年以来，电动轿车自燃起火事端频发，依据国内外媒体所报导的和电力电池相关的电动轿车安全事端现在计算到达40余起。

  这些数据标明，虽然新能源轿车的火灾事端时有产生，但起火率正在逐步下降，且在一些计算中，新能源轿车的起火率低于燃油车。一同，职业正在经过技术创新和安全规范的提升来进一步保证电动轿车的安全功能。

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